대차대조표의 (1)장은 마지막으로 다루었습니다.
책을 한 번 읽고 나서 처음에는 나머지 내용을 정리해야겠다고 생각해서 통째로 읽었다.
책을 읽고 나서 1) 배우고 싶었던 부분, 2) 배운 부분과 배우지 못한 부분을 정리하고 싶다.
1) 배우고 싶었던 것
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대차대조표 분석을 통해 회사의 현재 재무 상태를 이해하고 앞으로 어떻게 될지 생각해 볼 수 있는 기회를 원했습니다. 다양한 재무비율을 통해 기업의 어떤 요소를 알아보고 기업에서 어떻게 판단할 수 있는지 알고 싶었다. (예를 들어, 전기 비율은 회사의 안정성을 나타냅니다.)
2 – 1) 배우고 싶었던 부분을 완성했다
- 대차 대조표에서 찾아야 할 것 : 단기유동성 -> 당좌비율 -> 유동비율 -> 자기자본비율 순으로 안전비율
- 손익계산서에서 찾아야 할 것 : 매출증가율 > 자산증가율을 확인하여 자산을 효율적으로 사용하고 있는지 알 수 있으며, 효율성은 매출증가 외에 매출원가율의 증감 등을 통해 알 수 있습니다.
- 현금흐름표에서 고려해야 할 사항은 무엇입니까? : 운영/투자/금융 현금이 어디에 어떻게 쓰이고 이익과 현금이 다른 이유는 비현금비용, 매출채권, 매출채권, 재고자산 등이 있는 것 같기 때문입니다.)
- 증분 이익 : 항공사의 경우 운항횟수는 가변비용이지만 편당 비용은 거의 고정비용이다. 따라서 비행기 1대당 손익분기점을 넘을 수 있는 충분한 승객을 확보하는 것이 중요하다. 손익분기점 이후에는 모든 것이 이익입니다. 이것은 증분 이익입니다.
- 합성의 오류 : 모든 기업이 규모의 경제를 위해 생산 규모를 확대하면 모든 기업에 합리적인 조치이지만 이는 전 세계적으로 공급과잉을 유발하고, 이는 경쟁 심화로 인한 추가 가격 하락으로 이어져 결국 악순환이 발생한다. 비용 절감으로 이어집니다(합리성의 오류는 모든 합리성이 전체의 비합리성을 낳는다는 것입니다.)
- 전체 원가 계산 및 직접 원가 계산
- 사업계획서에서 목표 수익을 설정한 후 판매 금액을 결정하고 사용할 수 있는 비용을 계산합니다. : 1) 사용된 자산을 고려하여 이익이 발생해야 함 2) 직원 급여 인상률을 고려하여 3) (차입금이 많은 경우) 재무계획에 따라 필요한 이익이 있음
- 비용 절감 : 부가가치활동(판매활동)과 비부가가치활동(비운영활동)이 있는 경우, 비부가가치활동과 관련된 비용을 우선 절감한다. 가치 창출 활동은 가치 공학을 적용하여 예를 들어 각 기능의 비용을 분석하고 현재와 같은 기능을 유지하면서 비용을 줄일 수 있는지 확인합니다. (비용 절감이 아닌 시스템을 통한 효율성을 생각)
2-2) 배우고 싶은 부분에서 배우지 못한 것은 무엇입니까?
- 제조에 초점을 맞춘 대차 대조표 분석 이론플랫폼 기업, 에이전시, 티켓팅 등 관심 있는 분야의 재무제표 분석에 대한 감을 잡기 어려웠다.
- 대안 : 관심있는 회사의 재무제표가 있으면, 내가 직접 볼게나는 생각했다
- 다양한 재무 수치를 언급해 주셔서 좋았습니다. 체계적이지 않아서 구조화하고 이해하기 어려웠습니다..
- 대안 : 다음 권을 먼저 읽고 두 권을 합친다.나는 시도해야한다 재무 메트릭스를 구성/구조화하고 이를 암기하는 것은 미래에 유용할 것입니다.
- 기업을 볼 때 대차대조표에 언급되는 단기유동성, 당좌비율, 유동비율, 자기자본비율을 제외하고는 안전성, 수익성, 성장성 순으로 따져야 한다고 한다. 안타깝게도 수익성/성장 지표에 대해서는 언급하지 않았습니다.
- 대안 : 우선 기본버전에서는 그런 얘기가 적고 실용버전에서는 수익성/성장지표에 대한 이야기가 있는 것 같습니다. 현재 에피소드를 보고 다시 생각해 보세요.나는 시도해야한다
- 기업이 아닌 일본 정부의 재정관리 방식에 대한 이야기가 많아 크게 필요해 보이지 않는 부분이 많았습니다.
- 대안: 실제 기사를 읽고 있는데 정부에 대한 언급이 있으면 확인하고 필요하지 않으면 건너뜁니다.